Sa napretkom nauke i tehnologije, dronovi postaju sve popularniji. U međuvremenu, pod trendom smanjenja težine UAV-a, posljednjih godina, inženjerska plastika, kao polimerni materijal odličnih performansi, postepeno je zamijenila originalni metalni materijal i primijenila se na materijalnu kompoziciju UAV-a.
Inženjerska plastika se može koristiti u trupu, krilima, štitnicima krila, stajnom trapu i drugim komponentama bespilotnih letjelica, koje ne samo da štede troškove, već imaju i prednosti koje metal nema, kao što su: smanjenje težine trupa radi poboljšanja izdržljivosti ; smanjenje vibracija i buke radi poboljšanja otpornosti čitavog aviona na udar; smanjenje interferencije metalnih materijala sa daljinskim signalima; pojednostavljivanje procesa oblikovanja i poboljšanje fleksibilnosti dizajna strukture proizvoda.
U poređenju sa tradicionalnim metalnim materijalima, plastika je inherentno dizajnirana i može se optimizovati u skladu sa zahtevima za snagu i krutost aviona bez promene težine konstrukcije; Tehnologija dizajna i proizvodnje ispunjava karakteristike integralnog oblikovanja velike površine potrebno za većinu bespilotnih letjelica u visokoj fuzionoj strukturi tijela krila.
Drugo, plastika obećava da će ispuniti zahtjeve visoke stealth tehnologije za integraciju strukture/funkcije UAV kroz modifikacije. Otpornost kompozita na koroziju može zadovoljiti posebne zahtjeve dugog vijeka skladištenja u teškim okruženjima bespilotnih letjelica i smanjiti troškove životnog ciklusa upotrebe i održavanja. Opet, plastiku je lako ugraditi čips ili legure provodnika kako bi se formirali pametni materijali i strukture.
Trenutno je primjena plastike u bespilotnim letjelicama uglavnom na kontrolorima, trupu, krilima, štitnicima krila, stajnim trapovima, kardanima i tako dalje.
Trup
Materijal: karbonska vlakna, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6, itd;
Karakteristike: visoka žilavost, udar na visoke i niske temperature bez pucanja; pločasti, laki za prskanje; visoka čvrstoća; visok protok, lak za obradu.
Glavno tijelo: PC+ABS
Propeler: PA6+GF (izdržljiv, niske deformacije, dimenzijski stabilan)
Zaštitna šipka propelera: PA6 (otporan na udarce, izdržljiv)
Podrška za slijetanje: PA6, PA6+GF (podrška) / TPE (neklizajuća)
Unutarnje zaptivke: TPE (nizak omjer kompresije, može se lijepiti na širok raspon plastike)
Motorni zupčanik: POM (nizak koeficijent trenja)
Prigušenje: TPE (apsorbuje udarce)
Pretinac za baterije: PC (otporan na visoke temperature)
Propeler
Materijal: PC, PC+GF, karbonska vlakna, 6061 aluminijska legura, itd;
Karakteristike: visoka čvrstoća, visoki modul; nisko savijanje; visoka otpornost na test pada; visok protok, pogodan za dijelove sa tankim zidovima.
Zaštitnik krila
Materijal: PP, itd;
Karakteristike: visoka žilavost, pad sa velike visine bez pucanja; može efikasno apsorbovati energiju udara; dobre atmosferske karakteristike; lak za obradu kalupa
Potporne noge i stajni trap
Materijal: karbonska vlakna, PC, PA+GF, itd;
Karakteristike: visoka čvrstoća, visoka krutost; visok protok laka obrada; dobra otpornost na habanje.
Glave
Materijali koji apsorbuju udarce glave: silikon, guma, mekana elastičnost treba da bude dobra, tvrdoća se generalno treba kontrolisati unutar 30 stepeni;
Strukturni materijali glave: 6061-6T, itd.
Kontroler
Oklop: PC + ABS (*) (otpornost na udar, izdržljiv)
Displej: PC (*), SAN (transparentnost)
Upravljačka poluga: PA6+GF
Položaj upravljača: TPE (udoban osjećaj, može se zalijepiti na širok raspon plastike)
Dugmad: PC (*), PBT
Konektor: PBT (dimenzionalno stabilan)
Transformator
Kućište: PC+ABS (otporno na vatru)
Rasterećenje vučne sile (SR) : TPE, TPU (izdržljivo)
