Modifikovana plastika se široko koristi u automobilskoj industriji i imaju dugu istoriju. Automobilske primjene u polju veća zahtjeva, teže pripadati modificiranom tržištu industrije plastike. S snažnim rastom novih energetskih vozila i automobilskoj industriji do lagane, uštede energije, zaštitu okoliša i druga kretanja, kineska modificirana plastika će u velikoj mjeri.
Prema statistikama Industrijskog istraživanja Sihan, u 2020. godini, proizvodnja modificirane potražnje tržišta plastike za 4,313 miliona tona, očekuje se da će povećati 3,01%, ukupna potražnja za automobilskom modificiranom plastikom iznosi oko 5,98 miliona tona, razvoja širokog prostora. Proizvodnja različitih vrsta modificiranih inženjerskih plastičnih materijala na osnovu svoje niske gustoće, visoke čvrstoće, performanse procesa oblikovanja su dobri, u automobilskoj unutrašnjosti, vanjštini, električnom i elektroničkom i pogonom šireg spektra aplikacija.
Polikarbonat (PC) je klasa polimera koji sadrže karbonatnu strukturu u molekularnom lancu općeg pojasa. Prema klasifikaciji molekularne lanca, može se podijeliti u alifatske, aromatične ili masne aromatične polikarbonate. To je klasa termoplastične inženjerske plastike sa izvrsnim sveobuhvatnim performansama, visokom prozirnošću u termoplastici, još uvijek može održavati visoku mehaničku čvrstoću, dobru električnu svojstva, visoku dimenzionalnu stabilnost u širokom temperaturnom rasponu, široko korištena u automobilskim, građevinskim materijalima, ambalažom, rasvjetom i drugim poljima.
U automobilskom polju PC se uglavnom koristi u automobilskim rasvjetnim sustavima i unutrašnjosti i vanjskim dekoracijama, a ima odgovarajuće aplikacije u inteligentnim centralnim sustavima kontrole.pc može se značajno poboljšati modifikacijom, ojačanjem, legurom itd., A njegovi modificirani materijali široko se koriste u automobilskim dijelovima, proizvodima za automobile, elektronike, elektroničke i električne proizvode.
PC koji se koristi u prozorima automobila
Polikarbonat sa optičkim svojstvima sa jedinstvenim otporom na udar, otpornost na vremenske uvjete, lagana težina, visoka čvrstoća i druge karakteristike i dalje utječu na status stakla tradicionalnog stakla prozora tradicionalnog automobila. U usporedbi s tradicionalnim automobilskim anorganskim staklom, prednosti i nedostaci polikarbonatnih materijala prilično su očigledne, prednosti su: više lagane, snažne oznake, veća žilavost; Kroz tehnologiju modifikacije polikarbonata može se primijeniti na automobilski stražnji trokut prozori, zadnji prozori za vjetrobransko staklo, laminirane krov i panoramski krov i druga mjesta.
Uz kontinuirano poboljšavanje performansi proizvoda i procesa proizvodnje, plastični prozori se razvija u smjeru modularizacije. Panoramska plastična krov prihvaća modularni dizajn, integrirajući indikator kočnice, unutrašnje rasvjete, kabelskog snopa, antene itd., Uz visok stupanj slobode dizajna, koji mogu dati punu predstavu na prednosti plastičnih prozora. Naravno, računar ima i određene nedostatke: 1, vremenske prilike nije tako dobra kao inorgansko staklo; 2, otpornost na abraziju, otpornost na ogrebotine nije jednako dobra kao inorgansko staklo; 3, zatezni modul i neorganska razlika stakla je očita; Za ove nedostatke na PC-u, s jedne strane, može se kopolirati s drugim organskim materijalima, homopolimerizacijom, koolimerizacijom za savladavanje; S druge strane, potreba za optimizacijom dizajna kalupa i procesa; Ostali nedostaci za otpornost na vremenske uvjete i abrazije, tretman za oblaganje poboljšanja otpornosti na vremenske prilike i otpornost na abraziju i poboljšanje kvaliteta plastičnih prozora. Poboljšajte otpornost na ogrebotine i otpornost na vremenske uvjete.
PC Koristi se u automobilskoj unutrašnjosti i vanjskom modificiranom polikarbonatu modificiranog računara zbog odlične otpornosti na toplinu, otpornost na udarce, krutost i dobre fluide za obradu, u automobilu se uglavnom koristi za automobilsku unutrašnjost i eksterijer. Najviše korišteni su PC / ABS legure i PC / PBT legure također se koriste za proizvodnju ploča za automobilsku ploču, ručke za vrata, zagradama, ukrasnim pločama, ukrasnim pločama i ostalih automotivnih dijelova.Pc / kućne masuke, a navlake za automobile i navlake za licencu.pc / ABS mogu Također se napravi za vanjsku stranu automobila, poput automobilske površine kotača, reflektorske školjke, navlake za reflektore, itd. PC / ABS ima dobre svojstva oblikovanja i mogu obraditi velike automobile, poput automobila.
Ploča s instrumentima
Previše sjaja na površini instrumentarne ploče formirat će odsjaj i odraz na vjetrobranskom staklu, ozbiljno utječe na sigurnost u vožnji. Obično je površinski sjaj automobilskih unutarnjih dijelova izrađen od plastike niskog sjaja i njihovih legura visoki su, i potrebno je smanjiti površinski sjaj prskanjem ili procesom ispisa. Ploče za tvrde instrumente uglavnom su izrađene od PP, PC, ABS, PC / ABS i ostali materijali u jednoj injekcijskoj kalupu, a obično se koriste u laganim i malim kamionima, velikim kamionima i autobusima. Mekana ploča s instrumentima sastoji se od kostura, kostura, međuspremnika itd. Uglavnom prihvaća PVC / ABS ili PVC kožu + ABS ili PP skelet + sloj pufera.
Dekorativni stupci A, B i C stubova općih automobila uglavnom su PP materijali, a neki high-end modeli će koristiti računare / abs materijale koji imaju veće sigurnosne zahtjeve.
Obrezivanje vrata
Obrezivanje vrata, ručica unutarnjeg vrata i konzola za prebacivanje uglavnom su rabljeni PC / ABS, elektroplaćeni računar / ABS, toplotni otporni na toplinu. Među njima, PC / ABS smola je najbrže rastući i najčešće korišteni materijal za ručke unutarnjih vrata. Ova legura ima visoku čvrstoću računara i jednostavne performanse ABS-a, uglavnom podijeljenih u dvije vrste obloga i prskanja, nakon što je postavljanje površine ručke vrata izrađene od PC + ABS materijala više metalnije. Trenutno ovaj materijal je i dalje glavni tok materijala za domaće ručke.
Rešetka za usisavanje zraka
Rešetka za usisavanje zraka Čečno se koristi materijali za ABS ili PC / ABS legure, oba materijala imaju dobre performanse za oblaganje. Klasa visokog sjaja Izbor performansi vremenskih prilika posebnog dizajna pmma asa, visokog sjaja PMMA, sa visokim stepenom poliranja visokog sjaja, da bi se osigurala žilavost premijera, kako bi se postigla crna i sjajna zasljeplju, vrlo u skladu sa trenutnim zahtjevima za izgled izgleda zaštite okoliša i mode.
Vanjski retrovizor retrovizora
Tijelo ogledala uglavnom se sastoji od školjki, ogledala i fiksne pokrovne ploče. Budući da se retrovizor instalira izvan automobila, tako da materijalni izbor ogledala mora uzeti u obzir temperaturu, vlage, snagu, utjecaj i savijanje, a ubrizgavanje ubrizgavanja, itd., I još više korišteni i blok otporni na toplinu, PBB / ABS, ASA, PBT + GF i drugi materijali.
Automobilske lampe
PC materijal ima prednosti transparentnosti, dobre utičnice, dobrih mehaničkih svojstava i električne izolacijske svojstva, širok spektar temperature upotrebe, visokodimenzionalne stabilnosti, otpornosti na puzanje itd., Koristi se u automobilskim lampi. Polikarbonat se uglavnom koristi u farovima i lamljivi za maglu i vanjsko ogledalo za distribuciju svjetla, čine punu upotrebu polikarbonata, glavu lampe, kalemični dio, atl. Sve oblikovane fleksibilnošću za dizajn, za rješavanje tradicionalnih glava za proizvodnju stakla u poteškoćama u procesnoj tehnologiji. Unutrašnja struktura lampe vodi u određenu temperaturnu razliku u različitim dijelovima, dijelom reflektora i temperaturu obloga za obloge može dostići 100-190 stepen, tako da u odabiru materijala uglavnom odaberete PC i PC-HT. Polikarbonat u lampica na primjeni širokog spektra polikarbonatnih serija materijala u prednja svetla u plastičnim klasnim materijalima činili su oko 50% (omjer težine).
Branik
Školjka za automobilsku braniku koja se obično koristi plastikom su polikarbonat (PC) klasa, formirana na PC / PBT legura i PC / PET ko-pomiješani multifunkcionalni otpor, tako da u kontaktu s automobilskim uljima može održavati visok spektar temperature, posebno mehanička svojstva, posebno otpornost na udarce; Ima snažan otpor ultraljubičastim zracima, dijelovi ne moraju biti raspršivani bojom koji nije potreban predobradu. Odbojnici izrađeni od računarskih materijala ne samo da imaju visoku čvrstoću i krutost, već se mogu zavariti i. Kao što su Peugeot 405 automobilski branik, upotreba je računarskih materijala kroz metodu reakcijskog ubrizgavanja.
